作者简介

程杰，上海交通大学动力机械工程学士学位及澳大利亚默多克大学工商管理硕士学位获得者。2010年4月作为北中国区销售总监加入罗克韦尔自动化有限公司，在大客户开发、渠道伙伴建设、营销管理和后备人才的发展方面取得了突出业绩，带动了北中国区业务近年来的持续增长。2014年10月开始担任罗克韦尔自动化（中国）有限公司大中华区市场总监，负责公司在大中华区的市场及品牌推广、新市场的开拓及产品线的支持。

目前广受关注的“智能制造” 和“工业4.0”是各个国家对未来工业发展方向和规划愿景的描述。罗克韦尔自动化有限公司（以下简称罗克韦尔）多年以来积极倡导智能制造的理念，近来重点提出的“互联企业”是实现智能制造的基础和关键步骤。

罗克韦尔提出的“互联企业”不是一个最近才产生的全新概念，这个理念的雏形可以追溯到30年前。但直到今天，科技的发展才让我们终于具备了着手实现“互联企业”的各项技术，并得以清楚描述它能给企业带来的切实价值，如更快的上市时间、更低的总拥有成本、更高的资产利用率和更好的企业风险管理。如今，物联网技术的高速发展已推动“互联企业”建设迈入了一个划时代的转折点，能否把握这个机遇尽早进行战略部署是未来制造企业成败的关键。

“互联企业”是实现智能制造的基础和关键步骤

“互联企业”建设的核心是运营技术和信息技术的融合。通过打通从生产车间到企业层级、从客户端到整个供应链的数据和信息通讯，企业可以以前所未有的方式优化生产和商业模型，从而提升国际竞争力。

从技术角度来看，物联网时代智能设备和工业以太网的普及以及移动技术、云技术、大数据分析等现代商业技术的高速发展，为实现“互联企业”提供了技术基础。

从市场角度来看，市场竞争愈演愈烈，已经由大鱼吃小鱼转变成快鱼吃慢鱼的状态，市场响应速度成为企业成败的关键。而互联企业通过打通企业内部以及企业与外部供应链各环节的通信壁垒，可以实时收集、分析和分享各种重要数据和信息，帮助企业管理者更快、更准地把握市场，实施正确的商业决策。

“互联企业” 与中国制造业发展

在中国，人力成本的快速上涨以及不断深化的城市化进程产生了日益旺盛和复杂的消费需求。与此同时，能源需求的不断攀升和日益严格的环保要求对中国的制造业也提出了新的挑战。面对这一现状，中国领导人已经清楚地意识到，想要保持中国经济的可持续增长就需要对中国的制造业进行升级改造。

2014年12月22日，全国工业和信息化工作会议指出，推进两化深度融合、加快发展智能制造已成为突破发展瓶颈、提升国际竞争力和应对经济下行压力的关键选项。要以智能制造为主攻方向，实现两个IT(Industry Technology & Information Technology)融合和倍增发展。由此可见中国制造业的发展需求与罗克韦尔提出的以IT和OT融合为核心的“互联企业”理念高度一致，所以罗克韦尔可以通过“互联企业”帮助中国实现智能制造的宏伟目标。

此外，中国制造企业开拓全球市场的趋势也非常强劲。我们看到中国企业不仅将业务打入了非洲和越南等新兴市场，还打入了欧洲和北美等成熟市场，这样的例子数不胜数。作为一家跨国企业，罗克韦尔能够支持中国制造业成功“走出去”。

举个例子，中国的一家轮胎生产商决定在北美投资建设一座大型工厂。过去他们使用的自动化系统基本都是彼此独立的。但现在要在海外建设大型工厂，他们认识到任何质量问题都是他们承受不起的，因为一旦投产，只要出现质量问题，一切努力都将白白付出，他们的业务会就此结束，数亿美元的投资将无法收回。所以他们非常需要“互联企业”，需要通过基于以太网的基础架构和MES实施全面实现自动化、标准化。以前在中国他们从未这样做过，但是他们清楚，为在国际竞争中脱颖而出，他们必须这样做。

“互联企业” 的效益不可小视

罗克韦尔的集成架构具有市场领先的多策略控制平台和信息产品与软件。它具有高度可扩展性，不仅可以帮助我们的OEM 客户打造性能更好的机器，提升其市场竞争力，也可以帮助我们全球的最终用户实现更高级的全厂优化。

作为对集成架构的补充，罗克韦尔还提供世界一流的智能电机控制产品组合。从基本电机控制到最先进的集成式驱动系统，我们整个智能马达控制产品线都可通过集成架构加快集成速度、增强性能并减少停车。

罗克韦尔的全球解决方案与服务业务有着遍布全球的应用和技术专家网络，可为客户提供各种相关咨询、设计、集成和支持。

此外，罗克韦尔的合作伙伴联盟集结了各领域最优秀的领先企业，使我们得以完善和扩展这3个核心平台。

作为“互联企业”的倡导者，罗克韦尔非常积极地践行“互联企业”建设。罗克韦尔过去的发展很大程度上是依靠美国本土市场的，所以供应链都是围绕美国市场部署的，但现在罗克韦尔的业务已扩展到全球 80 个多个国家或地区。因此过去成就我们的供应链未来反倒会妨碍或阻止我们继续向前发展。为此，我们在2005 年组建了一个小组，仔细考察了当时的供应链情况，并制定了一个5年计划，涵盖3个决定。一是对70%以上的工厂在全球范围内重新进行部署；二是对供应商也重新进行全球调整；三是重新设计罗克韦尔全球工厂中所有的制造执行系统和ERP系统。

过去，罗克韦尔的每家工厂都运行自己的ERP系统。各个ERP 系统之间没有任何通信。因此我们在企业级形成了各种互不相通的信息孤岛。所以罗克韦尔决定整个公司内必须统一采用１个ERP系统。

另外，我们还要求所有罗克韦尔自动化工厂都必须使用相同的 MES系统，即我们的FactoryTalk Production Center。利用该系统，过去需要处理的10000种工作现在都能自动解决，而且不需要人为干预。我们可以在美国远程监视遍布全球的每台机器，还可以控制全球各个工厂中的机器，并判断生产过程的健康状况。现在，我们可以在美国的密尔沃基市对全球 20 家工厂中的 387000 个产品进行规划。过去，各个工厂必须独自奋战，而现在，我们可以掌握从订单到工厂再到供应商的详细情况。随着不断的发展，我们将对全球库存进行规划。

这样做的效果非常显著。从流动资金角度来看，2005 年，罗克韦尔的库存天数为120天，发货准点率仅为82%。而到2013年，我们的库存天数已缩短为82天，2014年为79天。而且我们发货的准点率达到98%，同时库存下降了30%。

在供应商方面，罗克韦尔供应商以往的供货准点率仅为 80%，而现在有5家可以达到96%，与此同时，罗克韦尔的交付周期也缩短了50%以上。

最后是关于质量。通过监控表面贴装技术、铸模技术、制造技术、测试功能，我们在这5年时间里将外部 PPM（百万零件中问题零件的比率）减少了50% 以上。

还有一个数据最为重要，即生产率每年提升4%～5%。

人们常常问及部署这些系统的成本，其实互联企业所带来的收益完全可以抵销系统部署的成本。随着这一历程不断向前发展，目前罗克韦尔每年的生产率增长可达 5%。我们自身从互联企业的建设中受益良多，这份经历非常宝贵，也让我们在与客户合作时能更好地理解如何帮助他们。

最后我想强调一点——互联企业建设不是一个一蹴而就的事情，拔苗助长容易让人失去信心，采取逐步推进的方法更合适。罗克韦尔的许多客户现在处于互联企业建设的不同阶段，有些拥有20个工厂，有些拥有30个工厂，他们逐步推进的过程有点像垒蛋糕——一层一层地加上去，巩固好每一个阶段，再向下一个层级迈进。罗克韦尔可以在他们“互联企业”的建设中提供支持，助力中国实现智能制造。